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2015年に1番売れたトヨタアクアを私が買うなら別の車種

どれを選ぶか?

皆さんこんにちは、

もう、お正月気分は抜けましたか?

私の方は、
遅れての正月休みを
連休明けから取る予定になっています。

さて、

今日の話題は・・・

昨年(2015年)に、
売れた車のランキング(車名別)についてのお話しです。



2015年、車種別の販売台数ベスト3

まず、
1番多く売れた車種は、

トヨタの「アクア」です。

image01

販売台数は、21万5525台になります。

次に、販売数2位の車種は
ホンダの「N−BOX」です。

image02

販売台数は、18万4920台になります。

そして、第3位は、
ダイハツの「タント」です。

image03

販売台数は15万7756台でした。

ベスト3の価格と燃費は?

昨年の新車販売ランキングから、
消費者が欲しがっている車の傾向が見えますね。

それは、
価格が安くて低燃費であることです。

では、その3車種の価格と燃費を見てみましょう。

  • トヨタ アクア
  • 新車価格:176〜243万円
    JC08モード燃費 33.8〜37.0 km/L
  • ホンダ N-BOX
  • 新車価格:119〜165万円
    JC08モード燃費 18.2〜25.6km/L
  • ダイハツ タント
  • 新車価格:122〜165万円
    JC08モード燃費 24.6〜28km/L

こうやって見てみると、

小さくて燃費の良い車種を欲しがっている人多い事が
わかりますよね。

カタログではなく実際の燃費は?

前出は、カタログでの燃費ですが、
実際の燃費はどうなのか?

私の知る限りでお話しするとデータが少ないので、
実際の燃費を投稿しているサイト
e燃費」から引用してみたいと思います。

  • トヨタ アクアが
  • 22.54km/L
  • ホンダ N-BOXが
  • ノンターボFFで、19.67km/L
    ターボFFで、14.11〜19.67km/L
    4WDターボで、11.87〜15.55km/L
  • ダイハツ タントが、
  • FFノンターボの、17.66km/L
    FFターボの、16.23km/L
    4WDノンターボの、14.67km/L
    4WDターボの、14.52km/L

実際に走行してみると、
ずいぶんと燃費は落ちてしまいますね・・・

私がお客さんならどんな車種を買うか?

image8

そこで、
久しぶりになりますが・・・

当サイトのタイトルである、
「車屋の私が、お客になったら」

どんな車種を買うのか?

勝手に紹介してみますと・・・

トヨタのアクアを買うなら、
私なら・・・「マツダのデミオ」を検討してみます。

その根拠は・・・

確かに、アクアは、燃費の良い車です。
しかし、所詮コンパクトのハッチバックに過ぎません。

なのに、ちょっと装備の良いグレードを買おうとすると、
200万円を越えてしまいます。

1番高いのだと、243万円・・・

アウディのA1だって、249万円から買えるんですよ。

写真

image9

そこまで出すなら、私ならアウディを買いますし、
車屋の私なら、
国産のコンパクトカーに、そこまでの出費はしません。

アクアを買うなら、デミオの理由(燃費編)

アクアを買う理由で1番大きな物が、
燃費だと思います。

image04

そこで、
マツダのデミオを分析してみます。

デミオの燃費は(グレードは、FFのXD)
カタログで26.4km/Lで、アクアの37km/Lに遠く及びませんが・・・

e燃費に投稿されている、実際の燃費は、
アクアの22.54km/Lに対して、デミオは19.67km/Lとなっています。

しかし、
デミオの場合は、ディーゼルエンジンで、
ガソリンより安い軽油が燃料になっています。

どの程度安いか?は、皆さんのお住まいの地域によって違いますが、
大体、1リットルあたり、15円〜20円ほど安くなっています。

では、燃料代を計算してみましょう。

デミオのタンクが44Lで、アクアのタンクが36Lになっています。

燃料を30L入れた場合、
ガソリンは120円×30Lで、3,600円
軽油は、104円×30Lで、3,120円
その差、480円になります。
(2016/01/08現在の全国平均価格を参考にしました。)

たった480円・・・
と、思った方、480円で、4Lのガソリンが入れられるんですよ。

アクアの実燃費(22.54km/L)なら90.16kmも走れる事になります。

逆に、デミオの場合、
480円で、4.6Lとなり、デミオの実燃費で90.482km走れる分の燃料になります。

燃費の計算や、燃料代の計算は、
皆さんの走り方や、交通事情により差が出ますので、
一概には言えません、上記の計算は、あくまで参考値として考えて下さい。

アクアを買うならデミオの理由(価格編)

上記の燃費計算に出て来たグレードでお話します。

アクアは、グレードLで、
価格は、1,761,382円(税込み)

対する デミオはグレードXDで、
価格は1,782,000円(税込み)

しかし、アクアのグレードLの場合、
内装は、商業車っぽく、ホイールはスチールで、
後部座席にはパワーウインドウは付いていません。
ぐるぐる回すタイプです。

デミオの方は、グレードXDで、
アルミホイールに、パワーウインドウは全席付いています。

じゃあ、アクアのもうちょっと上のグレードで、
パワーウインドウ付きにしてみましょう。
グレードSで、価格が、1,887,055円(税込み)になると、
パワーウインドウが付きますが、アルミホイールは付きません。

じゃあアクアのその上のグレードGになると、
価格が、2,007,818円(税込み)となりますが、
それでも、アルミホイールは付きません。
大きな違いとしては、クルーズコントロールが付くようになります。

image11

じゃあ、今度は、
デミオの方を、クルーズコントロール付きにしてみると、
グレードは、XDツーリングとなり、
価格は1,995,900円(税込み)になります。
もちろんアルミホイールも付いています。

しかも、アルミホイールは、XDの15インチに対し、
XDツーリングは、16インチにインチアップされています。

それだけじゃ無いですよ、ヘッドランプはLEDになります。
アクアのGでは、ヘッドランプをLEDにすると、
オプションで、108,000円かかります。

車の鍵をポケットに入れておくだけで良いシステム、
トヨタは、スマートエントリー、マツダはアドバンストキーと呼び方は違いますが、
この装備も、デミオは、XDツーリングから標準装備となりますが、

アクアの場合は、Gではまだ付きません。
その上のGブラックソフトレザーにならないと付きません。
価格が、2,090,291円(税込み)になってしまいます。

じゃあ、
アクアにアルミホイールが標準装備されるグレードと価格は?
と言うと・・・

X-URBANというグレードになり
価格は、2,100,109円に、なってしまいます。

しかし、不思議な事に、X-URBANになると、
スマートエントリーが標準装備ではありません。

オプションで、55,080円が、必要になってしまうのです。

それだけでなく、Gとブラックソフトレザーに付いていた、
クルーズコントロールも付かなくなってしまうのです。

じゃあ・・・・

デミオのXDツーリングと同じような装備のアクアはどれなのか?
と言うと・・・

訳が分らなくなって来たので、仕事で交流のある、
トヨタのセールスマンに聞いてみました。

すると・・・

デミオのXDツーリングと同等の装備があるグレードは無く、
お客さんには、オプションで付ける様に商談しているのだそうです。

そして、デミオを検討しているお客さんには、、
Gブラックソフトレザーセレクションに、オプションでアルミを付ける様にセールスしているそうです。

ちなみに、会社からは・・・
アルミとリヤスポイラーと専用サスペンションがセットになった、
ツーリングパッケージを勧める様に言われているそうです。

オプション価格は、税込み113,400円になります。

しかし、これでも、まだデミオのXDツーリングとは差があります。
それは、ヘッドライトのLEDです。

アクアの場合、これも(1番安いL以外への)オプションで、
ヘッドランプとフォグランプがLEDになるセット価格で、
税込み108,000円になります。

では、合計してみましょう。

アクアのGブラックソフトレザーセレクション 2,090,291円に、
ツーリングパッケージ 113,400円
LEDヘッドランプパッケージ 108,000円で、

合計、2,311,689円(税込み)となります。

デミオは、同等の装備で、
XDツーリングが、1,782,000円(税込み)です。

その差は、529,691円にもなってしまうのです。

もちろん異論は承知しています

もちろん異論がある人は多い事でしょう。

image12

まず、トヨタとマツダというブランド力の差・・・
デザインの違い、ガソリンとディーゼルの違い、
例に挙げたオプションの組み合わせが他にもある・・・

など、考えられますが・・・

車屋としての意見ですが、
最近のマツダは、
性能もデザインも品質もずいぶんと進化していると思います。

私も、10年以上前なら、
トヨタの車を検討する人に、マツダの車を考える様に言わなかったと思います。

また、ディーゼルに対して、音の面や、排気ガスの面で、
異論のある方は、一度デミオを見に行って、確認してみると良いと思います。

最近のディーゼルは、昔と全然違います。

それに、ディーゼルの場合は、
出だしの力強さが、ガソリン車と全然違います。

試乗が出来るのなら、ぜひ、デミオのディーゼルを体感してみて下さい。

最後にお断りしておきますが・・・

トヨタのアクアが、高い!とか、
ケチを付けている訳ではありません。

アクアとデミオは、そもそも商品が違うので、
値段の違いを比較するのは、ナンセンスかも知れません。

今回の話は・・・

あくまでも、車屋の私が・・・
アクアを買うとしたら、デミオも検討し・・・

軍配をデミオに上げ、デミオを買うだろう・・・

という私見を話しただけです。

あと・・・
言い忘れましたが、最近、自動車の購入で気になる装備・・・
自動ブレーキですが、

アクアの場合、LとSには付いておらず、
GとGブラックソフトレザー・X-URBANには装備されています。

デミオの方は、XDにも、XDツーリングにも標準装備となっています。

デミオの詳しいカタログ情報は
マツダ デミオ詳細

追伸・・・
長くなってしまったので、N-BOXとタントの話が出来なくなってしまいました。
それについては、後日・・・






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